（吉隆坡3日讯）Alam Maritim Resources Bhd 正在竞标总值26亿令吉的工程，而石油与天然气服务船只的需求匮乏，该集团正竭力与低租费率（charter rate）和船只使用率抗衡。

Alam Maritim集团董事经理Datuk Azmi Ahmad今日表示，这些合约包括本地和海外工程，涵盖岸外支援船（OSV）、深海服务，以及岸外安装和建筑（OIC）业务。

“我们放眼在泰国、越南、缅甸和印尼物色新商机。此外，我们正参与泰国的工程投标，价值介于2000万至3000万令吉，并冀望可从中标得一份合约。”

他指出，Alam Maritim也已从中东地区攫取一些合约。

Azmi表示，集团攫取合约的成功率为15%，并放眼维持在15%的水平。

他也披露，Alam Maritim参与竞标的工程，其中70%为岸外支援船合约。

值得一提的是，岸外支援船业务为该集团营业额带来60%的进账。

他透露，截至今年3月杪，Alam Maritim手持4亿35002016万令吉的订单，预计可支撑公司营运一至两年。

Azmi说，目前市场缺乏大型合约。

他补充道：“市面上有许多竞标活动，但却没有大型合约，而大马市场的岸外支援船招标活动颇为淡静。”

Alam Maritim 2016财政年首季（截至今年3月杪）蒙亏1920万令吉，相比同期净赚860万令吉。

该集团将首季蒙亏的原因，归咎于岸外支援船、深海服务，以及岸外安装和建筑业务的表现疲软。

首季营业额按年跌挫34%至4865万令吉，同期报7371万令吉。

Azmi表示，岸外支援船业务首季一向来呈低迷走势，因为11月到3月是季候风季节。

展望2016财年，Azmi预计，Alam Maritim的表现将优于上财年。

“去年的市况让我们当头棒喝。我们不知道该如何处理这些问题（指油价下滑和油气业者纷纷削减预算）。”

“今年，我们知道该怎么处理和运行，因此，我们预测，Alam Maritim今年的表现将随之走好。”

Azmi指出，Alam Maritim已暂停拨出资本开销（capex），并优化成本以保持现金流。

该集团的现金流介于5000万至1亿令吉，料可支撑集团营运半年。

此外，他还表示，Alam Maritim已着手脱售一些船只，已有买家与他们接洽，惟献购价却低于预期。

“若我们获得合适的献购价，我们将出售这些资产。”

他表示，Alam Maritim一共拥有44bhp艘船只。

不过，他仍表示，2016财年将是挑战艰巨的一年。

“我们的所有客户都要求重新商议租费率，租费率已从每制动马力（bhp）1.80美元至2美元，调降至1.40美元。”

尽管油价已攀高至每桶50美元，但他预计，油气领域2017财年才会有所改善。

“油价反弹将有约6至8个月的滞后期。我们仅希望，此情况在今年年底或2017年会走好。”

（编译：倪嫣鴽）