（关丹9日讯）穿越五个州属全长640公里的东海岸铁路计划（East Coast Rail Link，简称ECRL），即将加快彭亨的建筑活动，预计明年首季将颁发分包合约。

根据中国交通建设（ECRL）私人有限公司（CCC-ECRL）负责ECRL第六部分的机构和社区联络经理Satnam Singh Ajit Singh，将在第六部分进行的建筑工程涵盖彭亨的大部分地区。

第六部分长140公里，有四个站，21条隧道和37座桥梁。21条隧道的总距离为9.55公里，所有桥梁的总距离为26.4公里。

Satnam在CCC-ECRL媒体汇报会上表示，随着加快建筑活动，明年首季开始将是关键时期。

为了满足不断增长的人力需求，CCC-ECRL负责ECRL第六部分的人力资源管理经理Cheah Chee Yuan告诉《The Edge》财经日报，该公司正在为第六部分准备初步工作，包括建设通往站点的通道。

他补充说：“实际的（建筑）工作计划于明年首季开始。因此，可能到时才颁发分包合约。”

Cheah预计，人手将从目前的700人倍增至1400人，包括二手承包商所雇用的员工。

Cheah表示，ECRL项目在彭亨关丹东海岸购物中心（East Coast Mall）进行了为期四天的招聘路演。他透露，到目前为止，该路演已收到大约7000份网上申请，他们正在接受预选过程。

他说：“目前，我们的工作重点仍然是土木工程，因此我们需要土木工程师，特别是那些在建筑领域工作过的人，曾参与诸如建造桥梁和高速公路的工作。”

除土木工程师外，Cheah还在招聘熟练工人，如现场监工。

从登嘉楼龙运至彭亨文德甲之间全长223公里的隧道，自今年7月恢复施工以来，目前已完工3.5%，即100米。在2018年停工之前，已完成大约22米。

隧道工程师Lei A Li表示，将于2022年3月完成隧道工程。

他说：“目前，有100多名工人参与隧道建设。他们来自中国、马来西亚和其他国家。我们预计不久将增加30名工人。”

惟他指出，该工地正面临一些挑战。年底雨季导致隧道岩石不稳定，增加了开挖工作的难度和发生滑坡的风险。

在7月重新启动ECRL项目后，工程采购施工委托承包商已经优先考虑从龙运到文德甲的隧道建设，以推进440亿令吉铁路网络的建设。

主要重点之一是在23个地点的14.13公里隧道的准备工作，这些隧道位于龙运至文德甲的路线内，在谈判后没有对铁路路线进行任何改变。

今年4月恢复大型铁路项目ECRL时，成本从655亿令吉大砍至440亿令吉，预计2026年底完成。

（编译：魏素雯）

English version：CCC-ECRL to ramp up construction work in 1st quarter