（吉隆坡18日讯）亚航集团（AirAsia Group Bhd）（KL:AAGB）集团顾问丹斯里东尼费南德斯驳斥外界对该航空公司财务状况的担忧，并指集团拥有超过10亿令吉现金储备，可持续维持运作。

他今日召开记者会表示，这家廉价航空公司也没有请求政府救助，并指出在航空燃油价格飙升严重冲击第二季业绩后，收入正逐渐追回成本。

费南德斯说：“我们很好，我们能够持续发展。我们擅长管理现金流，且流动性很强。”

路透社报道称，大马政府已询问马航（MAS）和峇迪航空（Batik Air）是否可以吸纳亚航的国内市场份额。消息一出，亚航股价在周四跌至4年来的最低点。

由于伊朗战争旷日持久，航空燃油价格飙升，亚航股价自年初以来已下跌超过70%。该股周五延续跌势，下跌4%至48.5仙，导致公司市值不足16亿令吉。

费南德斯表示，航空燃油价格占航空公司总营运成本的三分之一，预计价格将维持在每桶170至190美元左右。这比2月份战争爆发前低于100美元的价格高出很多。

不过，他指出，目前还没有飞机因为欠款而停飞，“我们离机票价格上涨导致需求下降还很远”，由于成本高昂，该航空公司目前还没有对冲策略。

亚航目前拥有250架飞机，其中剩余的10架将于10月前准备就绪。此前，该集团已退还了25架老旧飞机。

费南德斯也认为，伊朗战争不会持续太久，在削减一些业绩较差的航线后，预计今年12月载客量将按年增长。

截至今年6月杪3个月，净亏扩大至5亿2716万令吉，促使该航空公司将座位容量按年削减20%至25%。亚航也暂停了业绩不佳的长途航线，并推迟了在巴林拟建枢纽的启用计划。

（编译：魏素雯）

English version：AirAsia sustainable with RM1 bil cash, no govt bailout requested, says Fernandes